F1- 巴西大奖赛对F1宣布取消巴西站感到愤怒

  巴西大奖赛的推广人塔马斯·罗奥尼(Tamas Rohonyi)对一级方程式取消2020年巴西大奖赛感到愤怒。

  本周五,F1宣布纽伯格林、波尔蒂芒和伊莫拉都加入了2020年的赛程,但同时也宣布本赛季F1将告别美洲赛程。这意味着墨西哥、美国、加拿大和巴西站被取消。

  “首先,取消合同并没有让我们感到意外,但我必须说,我们不能接受这种取消的理由。”塔马斯·罗奥尼告诉Motorsport.com。

  “他们谈论的是巴西的病毒感染率,这有点像把加利福尼亚州和佛罗里达州在巴西这样的国家进行比较,巴西是大陆性的。”

  “我们有圣保罗州和市的所有数据。这些数据已经由我们自己的医疗官员提交给国际汽联医疗委员会,顺便说一下,他是国际汽联的副主席。他们是非常好的数据。事实上,如果你看圣保罗,甚至巴西的数据,在比例基础上,与英国相比,它要好得多。”

  “所以,当你看到我们昨天从FOM收到的取消通知时,它根本站不住脚。很明显,取消比赛是一种几乎是捏造出来的理由。”

  “如果他们不仅咨询了我的公司,还咨询了市政府——如果我们来了,你能介绍一下你的计划吗?他们会得到100%的防疫计划,这是存在的,以至于英特拉格斯赛道上周已经开放比赛了。”

  “同时,国际汽联还发布了一份十分复杂的10页协议书,说明了在这种情况下你是如何进行比赛的,我们会遵循这一点。”

  据报道,多达五支车队表达了他们对前往巴西的担忧,但罗奥尼表示,在关于巴西大奖赛是否会举行的谈判中,这些车队没有参与决定大奖赛的资格。

  “我发现真正奇怪的是,整个方法有点过于简单化了,”他解释道。

  “噢,这是病毒大流行,我们非常抱歉,我们不想去,我们不能去。其中一个原因是有五个车队表示了担忧。好吧,没有一份F1合同说如果车队愿意的话,我们会去你们国家比赛。”

  “F1发起人协议只有一个条款允许任何一方解除合同,这都不是不可抗力。我们正在接受法律咨询,因为市政当局和我的公司都蒙受了巨大的损失。”

  取消比赛也会带来更多的问题,比如圣保罗市的收入损失,同时,由于公共资金用于场地升级,而现在比赛将不会进行,因此也可能会产生法律问题。

  罗奥尼补充道:“在我的具体案例中,我认为墨西哥城的情况非常非常相似,我们在市政道路上运行。”

  “根据我与他们签订的合同,市政当局负责维持F1赛道的建设标准。因此,仅今年一年,他们就花了800万美元升级赛道。整个围场都被覆盖了,很多人们看不到但很重要的小东西也被升级了,比如下水道和卫生设施。”

  “当你是一个政府官员,你把公款花在任何事情上,如果理由不牢固,你可以被公诉人起诉,因为这是违反你的公务义务。”

  “政府对我说,‘伙计,你还有合同要办。’如果可以的话,我会承办比赛的,但是如果因为F1声称我们不能比赛而不让我们比赛,那就不是我的错。”

  “非常正确,虽然他们是我的好朋友,但州长和市长说,‘好吧,这在法庭上站得住脚吗?’”

  本赛季绕过巴西大奖赛,这可能意味着,一级方程式试图离开圣保罗的英特拉各斯赛道——一条将在里约热内卢修建的新赛道正在传闻之中。

  (露娜)

更多精彩报道,尽在https://thebootandshoeinn.com

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注